[內蒙古]G6高速呼包段雙向八車道工程熱火朝天
“這將是自治區第一條雙向八車道高速公路，日最大通行能力9.3萬輛，通行能力比過去增加一倍多，屆時G6高速呼包段擁堵狀況將得到極大改善。目前各施工單位最大限度增加機械、人員，快速推進工程進展，力保北幅公路10月具備通車條件。”G6京藏高速呼和浩特至包頭改擴建工程項目辦主任鞏軍收向記者介紹。由內蒙古高路公司承擔的自治還錢身份証借款區公路建設三大重點工程之一G6京藏高速呼和浩特至包頭段改擴建工程，於2010年10月開工，路線全長217公裡，項目投資概算114.91億元，項目起點位於呼和浩特市保合少樞紐互通處，止於包頭市西烏蘭計。G6京藏高速呼包段是京藏高速公路和京新高速公路的共線部分，是連接華北和西北地區重要幹線，是自治區最重要的對外通道和經濟主幹線。它的改擴建將有效解決交通擁堵問題，大大改善投資環境，對於促進沿線中心城市和公路兩側迅速形成經濟帶，實現資源轉換、開發和產業帶動具有十分重要的意義。5月27日，記者趕往G6京藏高速呼包改擴建工程施工現場，一路上看到一側車輛順序通行，另一側則在緊張施工。拉料車往來穿梭，攤鋪機械不停運轉，壓路機來回碾壓。項目一標段副經理周海軍說：“像這樣邊施工邊通車的工程，施工難度很大。為保證施工安全，我們都要打起十二分的精神趕工期，一個班下來很累，但10月份具備通車條件的目標不能變。” 采訪中記者瞭解到，工程最大的技術難點在於新舊路基、新舊橋梁的拼接，這是保證工程質量的最大難題。對此，建設者大膽引進沖擊碾壓和鋪設高強土工格室、鋪設玻璃纖維土工格柵、植筋等新工藝新技術，使工程質量得到瞭有力的保障。目前，G6京藏高速呼包改擴建工程已完成總投資的32.9%，路基土方完成工程總量的79%。全線將在2013年11月完工，通車試運行。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-07/142223000.html
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